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k3k捕鱼:标志着我国高速铁路建设技术和设备的显著提高

时间:2021/7/13 8:41:36  作者:  来源:  浏览:51  评论:0
内容摘要:伏夏高速铁路后湾跨海大桥,随着千吨简支梁最后一孔缓缓落下,世界上第一个千吨简支梁由中国自主研制。吨级高铁架桥机“昆仑”圆满完成了中国第一条跨海高铁-伏夏高铁的全部架桥任务,首演圆满结束。伏夏高速铁路是我国第一条跨海高速铁路,其中湄洲湾大桥是全线的重要控制工程,也是我国高速铁路第一批40米箱梁架设的试点线路。湄洲湾位于福...

伏夏高速铁路后湾跨海大桥,随着千吨简支梁最后一孔缓缓落下,世界上第一个千吨简支梁由中国自主研制。吨级高铁架桥机“昆仑”圆满完成了中国第一条跨海高铁-伏夏高铁的全部架桥任务,首演圆满结束。

伏夏高速铁路是我国第一条跨海高速铁路,其中湄洲湾大桥是全线的重要控制工程,也是我国高速铁路第一批40米箱梁架设的试点线路。湄洲湾位于福建省沿海中部,常年伴有雨季、强风、台风等恶劣天气。大跨度、大吨位简支箱梁桥的施工可以有效地减少桥墩数量,提高桥梁跨径布置的适应性。、提高工程建设的生产效率。

“昆仑”千吨级架桥机的研制和应用,使这种可能性成为现实。据了解,由中铁第五勘察设计院集团有限公司主导的“昆仑”千吨级架桥机可满足24米、32米、40米不同跨度的架设需求。

在桥的架设过程中,“全能型”的优势得到了充分的体现。该桥298孔40米高铁箱梁的架设完成,有效节约了工程造价,大大缩短了工期。同时,为了保证桥梁施工的顺利进行,铁路第五院研发团队自主研发了“高铁架桥机监控系统”,能及时有效地监控“昆仑”在整个施工过程中的运行状态和数据变化。对现场情况提供技术支持。

“昆仑”千吨级架桥机的成功应用,标志着我国高速铁路建设技术和设备的显著提高。



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